原標(biāo)題：絲綢之河 絲綢之路

大運(yùn)河漂來(lái)的財(cái)富·絲綢

是先有絲綢還是先有運(yùn)河？是絲綢像運(yùn)河一樣飄逸靈動(dòng)，還是運(yùn)河像絲綢一樣流光溢彩？3000多年的歷史長(zhǎng)河中，運(yùn)河和中國(guó)絲綢幾乎同時(shí)興盛，同時(shí)衰落，可謂休戚與共。是巧合，還是冥冥之中，有某種神秘的必然？

□記者 何正權(quán) 文 李康 圖

賽里斯：中國(guó)另一個(gè)名字

7月14日，蘇州市楓橋路蘇州絲綢博物館內(nèi)，一群現(xiàn)代織女身著古裝，用古老的器具，現(xiàn)場(chǎng)繅絲，現(xiàn)場(chǎng)織造蠶絲被。目睹一只只蠶繭被抽出細(xì)絲變成彩云一樣的綾羅綢緞，圍觀(guān)的游客們嘖嘖稱(chēng)奇。

博物館邊，古老的運(yùn)河靜默不語(yǔ)。河水的粼粼波光浮金泛銀，華麗如綢緞。聽(tīng)?wèi)T了寒山寺晨鐘暮鼓的運(yùn)河，記不清自己曾將多少絲綢運(yùn)往長(zhǎng)安、洛陽(yáng)、汴梁、北京，乃至遙遠(yuǎn)的波斯、希臘、羅馬。

博物館里，一張?jiān)诮�蘇吳江市（原吳縣）梅堰出土的黑陶?qǐng)D片上，兩只線(xiàn)條粗獷的蠶寶寶，令人遐想。黑陶屬于公元前3000年至公元前2500年之間的作品，其蠶紋雕刻，是當(dāng)?shù)厣ＰQ業(yè)發(fā)展的有力證據(jù)。講解員說(shuō)，吳江市盛澤鎮(zhèn)枕著大運(yùn)河，自古就是絲綢之都，素有“日出萬(wàn)匹，衣被天下”之美稱(chēng)。今天，該鎮(zhèn)擁有絲綢紡織服裝企業(yè)約1700家，位于該鎮(zhèn)的中國(guó)東方絲綢市場(chǎng)，是全國(guó)化纖薄型織物最大的集散地。

中國(guó)是世界上最早開(kāi)始種桑、養(yǎng)蠶、生產(chǎn)絲織品的國(guó)度。中國(guó)絲綢的高貴、華麗和神秘，讓地球人癡迷。直到公元1世紀(jì)，羅馬人還居然相信絲綢是中國(guó)人從樹(shù)上摘下來(lái)的。也就在這個(gè)時(shí)期，羅馬人剛剛從帕提亞人手中輾轉(zhuǎn)取得中國(guó)絲綢，并開(kāi)始集體狂熱迷戀�！傲_馬的少女們可以身著半透明的絲衣在大街上炫耀”；埃及著名艷后克利奧帕特拉穿著絲綢外衣接見(jiàn)使節(jié)。古羅馬的市場(chǎng)上絲綢的價(jià)格，曾上揚(yáng)至每磅約12兩黃金的天價(jià)。各國(guó)元首及貴族曾以穿著中國(guó)絲綢、使用瓷器為榮。

也因此，希臘、羅馬人稱(chēng)中國(guó)為賽里斯國(guó)，稱(chēng)中國(guó)人為賽里斯人。所謂“賽里斯”，就是羅馬語(yǔ)中的“絲綢”。

最繁忙的時(shí)候，大運(yùn)河里，一半是水，一半是水一樣流光溢彩的絲綢�？梢哉f(shuō)，大運(yùn)河是流動(dòng)的絲綢，絲綢是被裁剪的運(yùn)河。在傳播中華文明的歷史征程上，大運(yùn)河無(wú)疑是絲綢之路的延伸。

作為春秋吳國(guó)的古都，蘇州地處太湖之濱，歷來(lái)為生產(chǎn)錦繡之鄉(xiāng)，積聚綾羅之地，是著名的絲綢之府�！疤扑沃�際，絲綢業(yè)中心逐漸移至江南地區(qū)，絲綢工藝技術(shù)和生產(chǎn)區(qū)域都產(chǎn)生了重大變化，蘇州成為全國(guó)絲綢中心�！碧K州市絲綢博物館一位專(zhuān)家說(shuō)。

明清時(shí)期，蘇州本地大量種植桑樹(shù)、棉花等經(jīng)濟(jì)作物，促進(jìn)了本區(qū)絲織業(yè)和棉紡業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，蘇州成為當(dāng)時(shí)全國(guó)最大的絲織、棉織、染整中心，皇家高級(jí)絲綢織品也大多出自蘇州織工之手。

這一切發(fā)展機(jī)遇，幾乎都與大運(yùn)河休戚相關(guān)。隋代起，大運(yùn)河正式開(kāi)鑿，蘇州水運(yùn)從此聯(lián)通洛陽(yáng)、汴梁（開(kāi)封）、大都（北京）等帝都。隨著大運(yùn)河的開(kāi)通，蘇州的經(jīng)濟(jì)地位也越來(lái)越重。秦漢六朝時(shí)期，蘇州已經(jīng)成為“江都一都會(huì)”，絲織業(yè)逐步發(fā)展，刺繡工藝開(kāi)始出現(xiàn)。到了唐代，借助大運(yùn)河的集散地優(yōu)勢(shì)，蘇州“人稠過(guò)揚(yáng)府，坊鬧半長(zhǎng)安”（白居易詩(shī)），絲織業(yè)尤其突出。七里山塘街鱗次櫛比的商鋪，綾羅綢緞和大米被裝到船上，源源不斷地運(yùn)往洛陽(yáng)，轉(zhuǎn)往長(zhǎng)安，再被駝隊(duì)輸往中亞、歐洲和非洲。宋代，蠶桑業(yè)后來(lái)居上，蘇州逐漸成為江南蠶桑業(yè)中心。除了銷(xiāo)往世界各地，絲綢還成了替朝廷向外族繳納歲貢、貪安媾和的重要物品。到了元代，蘇州是江南地區(qū)中心城市，政府專(zhuān)門(mén)在當(dāng)?shù)卦O(shè)立了織染局。明清至近代，蘇州成為中國(guó)資本主義最早萌芽之地�！拔宸诫s處，百貨聚集，為商賈通販要津”，蘇州成為全國(guó)絲綢生產(chǎn)中心，全國(guó)首屈一指的商業(yè)都市，全國(guó)經(jīng)濟(jì)中心，也是全國(guó)重要的稻米、棉布、木材等市場(chǎng)，經(jīng)濟(jì)輻射全國(guó)大部分地區(qū)。

中國(guó)絲綢在蘇州等地集散，源源不斷流向世界各地，成為各國(guó)淑女名媛的最?lèi)?ài)。在羅馬帝國(guó)，人們爭(zhēng)相購(gòu)買(mǎi)絲綢，導(dǎo)致黃金大量外流。元老院斷然制定法令，禁止人們穿絲衣。

有意思的是，中國(guó)絲綢最輝煌的時(shí)期，也正是大運(yùn)河河運(yùn)最鼎盛的時(shí)期。

馬可·波羅和絲綢的美麗邂逅

揚(yáng)州東門(mén)遺址廣場(chǎng)北側(cè)的馬可·波羅紀(jì)念館里，一群大學(xué)生組成的訪(fǎng)客，興奮地拍攝與馬可·波羅有關(guān)的展品。

1280年，元世祖忽必烈接見(jiàn)了前來(lái)朝拜的威尼斯商人尼古拉·波羅和他的弟弟瑪飛·波羅、兒子馬可·波羅，并留下他們，為朝廷辦事。馬可·波羅很快學(xué)會(huì)了漢語(yǔ)和蒙古語(yǔ)，乘船沿著大運(yùn)河南下，考察了大運(yùn)河沿線(xiàn)的揚(yáng)州、無(wú)錫、蘇州、杭州等地方。在他著名的《馬可·波羅游記》（又名《東方見(jiàn)聞錄》）里，他說(shuō)：“我奉大汗命令管理?yè)P(yáng)州三年�！睋P(yáng)州人對(duì)此深信不疑。為紀(jì)念這位撰寫(xiě)了歐洲第一部詳盡描繪中國(guó)歷史、文化和藝術(shù)的游記的歐洲人，揚(yáng)州市在2011年專(zhuān)門(mén)為他建立了一座紀(jì)念館。在游記中，他寫(xiě)到了杭州，描繪了西湖的美麗。對(duì)蘇州，他更是贊不絕口：“蘇州是一座大城”，“商業(yè)和手工業(yè)十分繁榮和興盛，生產(chǎn)的絲綢還行銷(xiāo)其他市場(chǎng)�！�

運(yùn)河沿岸的城市，是中國(guó)當(dāng)時(shí)最富裕的城市群。馬可·波羅對(duì)中國(guó)的絲綢、瓷器神往已久。這一次，他大飽眼福，大開(kāi)眼界。他在這個(gè)東方最富有的國(guó)家的所見(jiàn)所聞，在歐洲廣為流傳，激起了歐洲人對(duì)東方的熱烈向往。

近年來(lái)國(guó)際上質(zhì)疑馬可·波羅是否真正到過(guò)中國(guó)的聲音鵲起。理由是其游記里對(duì)筷子、長(zhǎng)城、方塊漢字、裹腳布、活字印刷等“最中國(guó)”的東西只字未提，且揚(yáng)州史志對(duì)其做地方官并無(wú)記載。沒(méi)人能替死了近千年的古人叫屈說(shuō)理，倒是中國(guó)大運(yùn)河沿線(xiàn)城市的學(xué)者主動(dòng)為其辯護(hù)。中國(guó)社會(huì)科學(xué)院文學(xué)研究所研究員楊鐮掰著《游記》關(guān)于蘇州、杭州的記載說(shuō)，《游記》對(duì)當(dāng)時(shí)橋梁、湖泊、街道等的記載都相當(dāng)詳細(xì)、具體�！斑@些細(xì)節(jié)性的東西，如果僅僅是道聽(tīng)途說(shuō)，是很難細(xì)致地描繪出來(lái)的�！�

繁華落盡運(yùn)河絲綢雙雙沒(méi)落

從奢侈品到生活必需品，再到旅游紀(jì)念品，絲綢在新型布料的興旺發(fā)達(dá)中，日漸淡出普通人家的視野。大運(yùn)河也在歷史的進(jìn)程中，完成歷史使命，日暮途窮，日漸荒廢。

站在與趙州橋、盧溝橋齊名的蘇州市寶帶橋邊，除了稀稀拉拉的城區(qū)運(yùn)貨船，難得見(jiàn)到一個(gè)行人。這座見(jiàn)證了運(yùn)河千年繁榮的“蘇州第一橋”，曾經(jīng)千帆競(jìng)發(fā)，通達(dá)三江五湖，是江南運(yùn)河畔古纖道（纖夫拉纖行船的路）的必經(jīng)之地。

清朝道光、咸豐年間，中國(guó)陷入內(nèi)憂(yōu)外患，運(yùn)河疏于疏通，航運(yùn)不時(shí)中斷。1855年黃河災(zāi)難性改道，導(dǎo)致運(yùn)河北段淤塞。近代造船業(yè)的飛速發(fā)展，使得海運(yùn)興起，逐步替代漕運(yùn)。而清政府日益衰敗，根本無(wú)力重新修復(fù)運(yùn)河體系。1908年，滬寧鐵路開(kāi)通；1912年，津浦鐵路開(kāi)通。這兩條與運(yùn)河基本平行的鐵路和海運(yùn)，取代了江南華南物資北運(yùn)，京杭運(yùn)河歷史使命終結(jié)。僅江南運(yùn)河尚可通航，但已經(jīng)退化為區(qū)域性的航道。

“清末戰(zhàn)亂，使許多曾經(jīng)無(wú)限繁華的運(yùn)河沿線(xiàn)城市受到毀滅性打擊，在運(yùn)河地位江河日下的情況下，這些城市多數(shù)未能憑借運(yùn)河重新恢復(fù)往昔的輝煌�！碧K州科技學(xué)院資深教授徐叔鷹說(shuō)。

鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，上海成為中國(guó)對(duì)外貿(mào)易的首要港口，中國(guó)經(jīng)濟(jì)中心、貿(mào)易中心東移上海，蘇州經(jīng)濟(jì)地位急劇下降。太平天國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)中，蘇州遭戰(zhàn)火重創(chuàng)。中華民國(guó)成立的1912年，蘇州府被廢除，由原來(lái)的省會(huì)城市降格為吳縣縣城。

運(yùn)河是蘇州的腿，更是蘇州的手。運(yùn)河衰落時(shí)，蘇州也因種種原因，走向沒(méi)落。絲綢似乎是大運(yùn)河的命，大運(yùn)河仿佛是絲綢的魂，冥冥之中，二者同呼吸共命運(yùn)的關(guān)系再次得到印證：中國(guó)國(guó)門(mén)洞開(kāi)，洋貨大舉進(jìn)入，腈綸、滌綸等新型合成面料興盛。蘇州、無(wú)錫等地興起大量新型紡織廠(chǎng)，江南蠶桑業(yè)進(jìn)入低谷。

此后，直到新中國(guó)迎來(lái)改革開(kāi)放，蘇州才鳳凰涅槃，迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。而世界消費(fèi)者也因?yàn)檎J(rèn)識(shí)到絲織品綠色、保健、高貴，開(kāi)始青睞這一天然珍品，世界絲綢行業(yè)重新煥發(fā)生機(jī)。絲綢成為蘇州、杭州等城市的城市名片，中國(guó)蘇州國(guó)際絲綢節(jié)，也開(kāi)始盛大舉辦。