選定的新橋設計方案：鋼桁弓
1989年，原來的單橋改建為連
老橋將逝，勾起多少亳州記憶
記者從市住建委規(guī)劃科獲悉，渦河大橋新橋的設計圖紙已招標完成，確定采用鋼桁弓式橋梁的設計方案，目前正在進行工程施工招標。待招標完成，便開始對人民大橋進行拆除。隨著人民大橋老橋被拆除提上議程，這個陪伴一代人成長、承載著亳州幾十年記憶的標志性建筑即將成為亳州市民的集體記憶。
渦河大橋拆除提上日程
市區(qū)渦河人民大橋分東西兩座橋梁，由于該橋當時的設計荷載標準較低，并且長時間超負荷運行，橋梁上部結構出現了嚴重病害。市住建委在去年6月份對該橋進行的技術檢測結果顯示：西側橋梁為四類橋梁，東側橋梁為五類橋梁，均為危橋。為確保人民群眾的生命和財產安全，我市決定重建該橋。
市政府信息公開網上，公布了該項目的建設內容。該橋工程位于魏武大道跨渦河處，南起東臺路北側，跨越和平西路、渦河，北至古泉路南側，線路全長約955米，其中橋梁長度約561米。參照城市主干道技術標準，設計速度為50公里/小時，橋梁寬度44米，行車道采用雙向六車，引橋寬25米，兩岸接線寬度50米，該工程概算總投資34474.54萬元。
市住建委規(guī)劃科科長常永齋告訴記者，該橋的設計圖紙已招標完成，設計最初選出兩個斜拉式和一個鋼桁弓式三個方案，最終確定采用鋼桁弓式橋梁的設計方案。目前正在進行工程施工招標，待招標完成，便開始對渦河大橋進行拆除。
據介紹，該項目的建設串聯起渦北區(qū)與老城區(qū)，將解決市域內不同片區(qū)間快速通行需求，有效地緩解大地橋、靈津渡橋等跨渦河大橋所承擔的南北向交通壓力。
70年前它是一座木橋
追尋渦河人民大橋的變遷歷史，還要從70年前說起。
市政工程處辦公室主任王敬亮說，渦河將亳州城區(qū)分為河南、河北兩部分。十幾年前，連接兩岸的有兩座橋，一大一小，大的是人民大橋，市民習慣地稱之為“大洋橋”;小的叫二橋，是座浮橋，用若干節(jié)長方形的像鐵船樣的密封鐵箱浮在水面上，用鐵鏈串聯，用鐵錨固定，連接南北。浮橋不可行車，但騎自行車、摩托車還是可以的，人走在上面，略微有點搖晃。大洋橋是公路橋，開車經過必須選擇這座橋。
最初的“大洋橋”是一座木橋。在網上，記者看到一些網友收錄的亳州老照片中，就有關于這座木橋的影像記錄。圖片說明中顯示這座橋于1944年建成。1954年，人民政府撥款，在木橋原處建成一木排架公路橋。
“1969年6月政府又撥款在原橋東側，建成了渦河人民大橋。考慮到渦河兩岸市民來往方便，大概在1989年，在大橋東側又建了一座橋，就是現在‘大洋橋’的東橋�！蓖蹙戳琳f，自此，原來的單橋就變成了現在的雙橋。
大橋重建勾起市民集體記憶
“大洋橋”拆除被提上議程，勾起了很多亳州市民對這座老橋的無限回憶。
家住河北田小廟的市民田先生，今年62歲。他說，他們這一代，有太多的故事發(fā)生在大洋橋下，見證了大洋橋的成長，如今要拆了，真割舍不下。
“那時候渦河的水很清澈，很多人在橋旁釣魚，渦河北的市民去渦河南購物，渦河南的孩子到渦河北上學，都要從大洋橋經過�！碧锵壬f，二三十年前，他都是通過大洋橋到渦河南“趕會”，看燈會。即使是現在，每周也要從這座橋經過到渦河南逛街。
家住望湯閣附近的市民楊先生得知大洋橋要拆除，專門讓女兒找了一部相機，拍了幾張大洋橋的照片。楊先生說：“雖然便橋建成了，但還是習慣走這老橋，現在和朋友相約散步還是‘大洋橋見’，橋就要拆了，雖然還會建一座新橋，我們的出行會更加方便，但畢竟這座老橋承載了我和朋友們太多的回憶。”
許多網友在得知“大洋橋”即將拆除，也紛紛用相機拍下照片“留個念想”，并將照片發(fā)布到論壇上，表達自己對這座老橋的不舍。“當我們記憶里的那座橋再也不堪重負的時候，你和我是否一樣在為它的功德深深地致以敬意。你要離去，而我心依舊……”網友“不變得夢想”在自己發(fā)布的帖子中感嘆。 記者 曾瑩瑩
